Argenteuil, Boucle Nord de la Seine, un méandre, mais guère de réalité et de retombées pour les habitants

 

Boucle Nord, cette inconnue

 

 

Je le reconnais, la gratuité du transport par bus à Dunkerque m’a marqué. Dans les faits, il est organisé non par cette ville mais par la Communauté urbaine de Dunkerque.

         Voilà donc une belle réalisation de ce que l’on appelle l’intercommunalité qui doit déjà, par ce transport gratuit, largement marquer les esprits.

         Argenteuil relève aussi d’une intercommunalité, même si cela ne vous a pas frappé. Elle appartient à la Métropole du Grand Paris, et plus exactement à un de ses établissements, Boucle Nord de la Seine.

         Si cela ne vous a pas frappé, c’est que les habitants des différentes communes qui la composent n’ont guère vu à ce jour les retombées de cette intercommunalité.

         Où sont les mutualisations qui permettent au moins d’offrir davantage de service public utile à la population ? Au niveau de l’utilisation des équipements publics, des projets culturels ? Si, si je ne me trompe, il y a bien eu une initiative culturelle commune dans le domaine de l’art… Cela fait maigre tout de même.

         Mais peut-être que l’organisation de la mise en place de cette Boucle n’est pas encore bouclée… DM

Circulation des voitures à Argenteuil : la galère !

 

Pas la peine de prévoir la dégrader encore davantage

 

Un jour, dans une autre société ? Les voitures auront donc disparu ?

La question de la voiture à Argenteuil est régulièrement posée, comme elle l’a été il y a quelques semaines encore à l’occasion de la présentation du dernier projet dénommé « Canopée » de la municipalité. Il est vrai que ce projet concerne un axe central de la circulation des voitures, l’avenue Gabriel Péri.

         Cette question de la circulation concerne une ville de plus de 110 000 habitants où les déplacements et les voitures sont donc très importants. Une ville marquée par des éléments très forts d’enclavement, à cause du système des voies ferrées qui la tronçonne, qui limitent le nombre de voies principales, et n’aident pas à la fluidité. De plus, elle subit un phénomène de transit interne très fort. Au vu des éléments de blocage de l’A15 d’un côté et de l’autre, la difficulté du franchissement de la Seine au Pont de Bezons que les aménagements de ces dernières années n’ont guère facilité, le passage par Argenteuil est privilégié par un certain nombre d’automobilistes venant du Val d’Oise ou de l’Oise. L’axe « Côte du fort » - avenue de Verdun –Gabriel Péri est la route centrale de cette circulation de transit.

         Obstacles dus à l’enclavement, importance de la circulation interne et de celle du transit, la résultante est une circulation très difficile à Argenteuil, le matin et le soir en particulier.

         Nous ne voyons vraiment pas comment les projets de transformation urbaine de la municipalité seraient de nature à améliorer cette situation. Bien davantage, ils la dégraderont.

         Certes la question des déplacements ne relèvent pas seulement de l’initiative municipale. Elle relève des aménagements régionaux, de la situation des transports en commun, et de choix sociétaux. Mais en attendant, pas la peine de dégrader un peu plus une situation déjà très problématique. DM

Argenteuil, le Comité Jean Vilar réveille la torpeur d’un conseil territorial de l’EPT Boucle Nord

Vraiment à renouveler

 

Soirée de présentation au château d'Asnières

Depuis le début de « L’affaire Jean Vilar » et l’intégration de la commune d’Argenteuil à l’EPT Boucle-Nord de la Seine, cet établissement et ses membres se sont fait très discrets sur ce projet de liquidation de cet espace de bord de Seine, témoin de l’histoire d’un pan majeur de la peinture, avec ses arbres et sa salle des fêtes municipale, que les communes environnantes devraient pourtant défendre bec et ongle.

         Bref, le Comité jean Vilar a pris l’initiative jeudi soir dernier d’aller  à Asnières réveiller les membres du conseil territorial Boucle-Nord totalement endormis sur le sujet. Pour les secouer un peu, des adhérents du Comité ont pu, grâce à leur grande affiche sur le sujet, leur montrer que cela les concernait. Une conseillère territoriale d’Argenteuil, Marine Chailloux, a eu, à cette occasion, le mérite de les appuyer par une intervention.

         Menacés de voir la police appelée, sans doute pour leur indiquer le chemin, les membres du comité Jean Vilar ont quitté à 20 heures une assemblée qui doit à l’avenir être davantage visitée pour la rendre plus sensible aux questions qui touchent directement la population. DM