Argenteuil, pont sur la Seine en travaux, avec un peu d’intérêt humain et de jugeote…

 

Un intérêt pour les usagers qui aiderait considérablement

  

Dimanche 12 juillet 2026

Le dimanche matin, il y a de nombreux passages sur le pont d’Argenteuil qui relie le Centre et Gennevilliers-Colombes. Des cyclistes pour le loisir, mais surtout des personnes à pied qui traversent le pont pour se rendre au grand marché Héloïse du dimanche. Avec les travaux, l’unique espace de traversée est bien encombré et disputé par les vélos, les piétons, quand ce n’est par le passage de cycles de plus gros calibre amenant des contrôles policiers.

         Notre propos porte sur cette portion de trottoir laissée à la disposition des passages de différentes natures. Il eut été possible de l’augmenter de quelques dizaines de centimètres, et de partager le passage en deux avec une séparation bien identifiée, une partie pour les piétons, l’autre pour les vélos qui doivent être tenus à la main.

         En l’occurrence, cela concerne ce chantier du pont d’Argenteuil. Mais le problème est récurrent et exprime bien souvent l’absence d’une véritable réflexion pour que les dommages créés par les travaux pour la population soient les plus réduits et les plus doux possibles. DM

Argenteuil, le stationnement à Argenteuil ? Une gageure

 

Un aspect qui rend la vie quotidienne très éprouvante

 

Se rendre à l’hôpital, des tensions supplémentaires inutiles

Dans une ville marquée par les difficultés liées aux transports en commun, la voiture est d’un usage totalement nécessaire. Vous habitez par exemple dans le Centre, vous voulez vous rendre dans le quartier du Val-Nord. Marche comprises avec bus ou train, ¾ d’heure. En voiture, 10 minutes. Certes, il faudra ensuite réussir à se garer…

         C’est une généralité sur la Ville. Même pour un arrêt ponctuel. On peut le constater avec les livraisons qui se sont multipliées. Cela entraîne de nombreux problèmes et tensions.

         Je m’en suis aperçu lorsque j’ai collé les affiches officielles de notre liste sur les panneaux électoraux idoines. Il était impossible de trouver un endroit pour un stationnement provisoire. J’ai encore en mémoire, un arrêt devant le panneau de l’école Lapierre. Un arrêt rapide, mais je bloquais la circulation du bus, heureusement de la bonne humeur, et un record du monde de collage d’affiche !

         Mais, plus sérieusement, partout les mêmes problèmes de stationnement. Autre exemple, se garer pour aller à l’hôpital autre gageure.

         Cette situation qui dure depuis des années n’a pas l’air de bouleverser les édiles. En revanche, elle met en rage nombre d’habitants. DM

Argenteuil, la neige et le chaos, pas digne d’un pays très riche. Une municipalité hors-jeu à cette occasion

Quand chaos rime avec fiasco

 

 

Mardi midi, entrée côté Orgemont, gare d’Argenteuil. Combien de membres cassés lors de l’épisode sur la ville ?

Certes, une situation neigeuse de cette envergure telle celle d’avant-hier n’est pas habituelle, mais tout de même. Elle était largement annoncée sur l’Ile de France et Argenteuil.

         Pour n’en rester qu’à l’échelle de la commune, la situation a occasionné un gigantesque chaos, en particulier au niveau de la circulation. En tout cas, rien ne semble avoir été anticipé, et la mobilisation municipale n’a pas été au rendez-vous.

         Pourtant, avant l’apparition de neige ou de verglas, les agents des routes et rues peuvent épandre du sel sur la chaussée. Ce salage préventif permet d’éviter la formation de verglas, sur les chaussées et les trottoirs. Des équipes de la voirie ont été sur le pont dans la nuit qui a suivi, celle de lundi à mardi, après l'évènement. Et avant ?

         Quelles quantités de sel les services territoriaux possédaient-ils ? Combien de systèmes d’épandage ? Quelle mobilisation supplémentaire des agents territoriaux a-t-elle été organisée ? Sur un autre plan, le remplissage des boîtes à sel dans les rues était-il au top ? On en doute. Quant à la police municipale n’aurait-elle pas pu aider dans la soirée pour faciliter la circulation aux points névralgiques (Un exemple : rue Giot, une demi-heure pour faire 500 mètres à cause d’une priorité mal maîtrisée pour déboucher sur l’avenue de Verdun ! Un agent aurait pu fluidifier le passage, c’est un exemple entre cent ).

         Gouverner c’est prévoir, paraît-il. En tout cas, un résultat calamiteux lundi à Argenteuil. DM