PSA Mulhouse : Bienvenue aux prolétaires !

 

« Prolétaires de tous les pays, unissons-nous ! »

 

 

Une dizaine de camarades de l’usine de Trnava de Slovaquie sont venus renforcer les équipes de caristes du Montage. Nous avons des compétences communes qui permettent à la direction de nous utiliser d’un site à un autre.

         Nous avons aussi des problèmes en commun qu’on devra résoudre ensemble. Alors bienvenue à ces camarades et profitons-en pour tisser les liens nécessaires pour se faire respecter d’une direction qui nous balade.

 

N’oubliez pas de noter sur vos agendas, le rendez-vous certes encore lointain de notre banquet local à Argenteuil qui aura lieu en journée le dimanche 24 mars prochain. Dès à présents, parlez-en autour de vous et réservez. Le prix du repas est désormais fixé. Comme l’an dernier, 17 euros pour les adultes, 8 pour les enfants jusqu’à 14 ans.

Stellantis : exproprier ces trusts et les mettre sous le contrôle des ouvriers

 

Les profits explosent, les salaires doivent suivre

 

Tavares, l'homme du capital qui vaut 23 millions

Après avoir supprimé 130 000 emplois dans le monde en deux ans et 6 000 emplois ces cinq dernières années en France, et entrainé la fermeture de nombreuses usines sous-traitantes, PSA Stellantis aligne record financier sur record financier : le bénéfice net du premier semestre 2023 a augmenté de 37 %, à 10,9 milliards d’euros.

Les dividendes (4,2 milliards pour 2022) versés notamment aux familles Peugeot et Agnelli promettent d’être encore plus élevés. La rémunération du PDG Tavares atteindra peut-être le maximum prévu par les actionnaires, qui lui disent merci, soit 23 millions.

Pour les travailleurs, ouvriers, employés, sous-traitants et intérimaires, les salaires sont bas et les emplois menacés. Prendre sur ces profits faramineux pour répartir le travail et augmenter les salaires, c’est une nécessité

PSA Sochaux – Groupe Stellantis : tout est prétexte à s’en mettre plein les poches

Exploitation et anarchie capitaliste

 

 

La direction fait chômer du 5 au 14 avril 2023 et le seuil des douze jours non travaillés, depuis le début de l’année est atteint pour la majorité des ouvriers de l’usine.

         A compter du treizième, les jours chômés ne seront plus payés qu’à 84%. Quant aux intérimaires, leur paie sera amputée d’environ 120 euros car les deux premiers jours chômés du mois ne leur sont pas payés.

         Les familles capitalistes Peugeot, Agnelli et autres actionnaires du groupe Stellantis se sont contentés de s’approprier ce que les travailleurs ont sué soit près de 17 milliards d’euros de profits en 2022.

         Alors pas question de perdre 1 euro à cause des couacs dus à leur organisation de la production !