Stellantis Poissy : les promesses patronales engagent ceux qui les croient

 

« Solution d’emploi » ? L’expérience de millions de chômeurs

 

 

La direction de Stellantis claironne qu’elle va investir 20 millions d'euros pour moderniser les lignes d'emboutissage pour des pièces de rechange et la mise en place d'une activité dite « circulaire » dans son usine de Poissy, que chacun sait être sur la sellette.

         Selon elle, cela assurerait 20 ans de production sur le site... mais sans y construire un seul véhicule. Comment la croire quand elle dit que les 2 000 salariés auront tous une « solution d’emploi » ?

         Ce qui est certain, c’est les ouvriers devront se battre pour ne pas en faire les frais.

PSA Mulhouse : Bienvenue aux prolétaires !

 

« Prolétaires de tous les pays, unissons-nous ! »

 

 

Une dizaine de camarades de l’usine de Trnava de Slovaquie sont venus renforcer les équipes de caristes du Montage. Nous avons des compétences communes qui permettent à la direction de nous utiliser d’un site à un autre.

         Nous avons aussi des problèmes en commun qu’on devra résoudre ensemble. Alors bienvenue à ces camarades et profitons-en pour tisser les liens nécessaires pour se faire respecter d’une direction qui nous balade.

 

N’oubliez pas de noter sur vos agendas, le rendez-vous certes encore lointain de notre banquet local à Argenteuil qui aura lieu en journée le dimanche 24 mars prochain. Dès à présents, parlez-en autour de vous et réservez. Le prix du repas est désormais fixé. Comme l’an dernier, 17 euros pour les adultes, 8 pour les enfants jusqu’à 14 ans.

Stellantis : exproprier ces trusts et les mettre sous le contrôle des ouvriers

 

Les profits explosent, les salaires doivent suivre

 

Tavares, l'homme du capital qui vaut 23 millions

Après avoir supprimé 130 000 emplois dans le monde en deux ans et 6 000 emplois ces cinq dernières années en France, et entrainé la fermeture de nombreuses usines sous-traitantes, PSA Stellantis aligne record financier sur record financier : le bénéfice net du premier semestre 2023 a augmenté de 37 %, à 10,9 milliards d’euros.

Les dividendes (4,2 milliards pour 2022) versés notamment aux familles Peugeot et Agnelli promettent d’être encore plus élevés. La rémunération du PDG Tavares atteindra peut-être le maximum prévu par les actionnaires, qui lui disent merci, soit 23 millions.

Pour les travailleurs, ouvriers, employés, sous-traitants et intérimaires, les salaires sont bas et les emplois menacés. Prendre sur ces profits faramineux pour répartir le travail et augmenter les salaires, c’est une nécessité