La SNCF décide d’augmenter déjà de 25 % les problèmes
La SNCF prévoit de rallonger de quarante à cinquante ans la durée de vie de ses rames TGV. Cela représenterait des économies de matériel pour la SNCF, dont les profits se portent à merveille, avec un bénéfice net de 2,4 milliards d’euros en 2022.
Plus de longévité du matériel ? Déjà faudrait-il que les rames récentes soient correctement entretenues et qu’il y ait suffisamment de travailleurs dans les ateliers de maintenance. Sinon, il y aura bien des retards pour les voyageurs.
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