Plusieurs
centaines de personnes ont manifesté hier à Modane, à la frontière
franco-italienne contre le projet de ligne à grande vitesse ((no al treno alta
velocità, LGV en italien), Lyon-Turin.
Des deux côté de la frontière, ces
opposants proclament depuis des mois que l’intérêt de ce TGV pour fret, au vu
du coût prévu du projet (20 milliards) est basé sur une augmentation du trafic
de 50%, une anticipation qui serait complètement fantaisiste. Le dernier
rapport sur les infrastructures ferroviaires présenté ces derniers jours au
gouvernement « leur donne raison » selon Daniel Ibanez, leur porte-parole,
un ancien d’Argenteuil.
Mais quand il s’agit de l’intérêt de
grandes entreprises du BTP…
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