Bus "Macron" : c'est tout bon pour les... patrons, pas pour transports

Ephémère bon marché des bus "Macron"

 

Avec les bus "Macron", la liaison Paris-Clermont a été l'une des premières lignes de cars mises en place, pour un prix défiant toute concurrence. Paris et Lyon, suivies de peu par Clermont-Ferrand notamment, sont en tête des villes comptant le plus de destinations possibles. Et c'est paradoxalement Ouibus, la filiale de la ferroviaire SNCF, qui exploite le plus grand nombre de lignes routières !

En moins d'un an, les billets à 1 euro ont disparu tout comme certaines compagnies de cars, rachetées par l'une ou l'autre des trois restantes.

A brève échéance, il ne restera de ces bus "Macron" que les lignes jugées rentables, beaucoup moins nombreuses, à des prix beaucoup moins bon marché, au temps de trajet interminable et à sécurité problématique. Loin donc des besoins de la population en transports fiables, réguliers, confortables, rapides, peu polluants et bon marché !