Ils se gavent, ils nous pompent
Une étude publiée par l’association de consommateurs CLCV pointe la façon dont les marges réalisées à la pompe ont explosé en 2023. Entre 2018 et 2021, elle se situaient autour de 15 centimes par litre en moyenne, et depuis 2022, elles sont passées de 6 à 25 centimes d'euro en moyenne.
Voilà comment les grands groupes pétroliers et de la distribution comme Total font payer les consommateurs et encaissent des surprofits.
La surpêche aux profits
L’Annelies Ilena, surnommé « le navire de l’enfer », vient d’être racheté par la compagnie des pêches de Saint-Malo. Ce navire-usine est si long qu’il ne peut même pas entrer dans le port.
Alors que la surpêche est en train d’épuiser la ressource, ce chalutier est capable de pêcher des centaines de tonnes par jour de merlan bleu pour faire du surimi. Aberration écologique supplémentaire, le poisson sera broyé et transformé en pâte sur le navire, pâte qui sera ensuite déchargée aux Pays-Bas avant de revenir en camion vers l’usine bretonne de la compagnie.
Océans vidés, petits pêcheurs ruinés… mais les profits d’une minorité d’industriels et de financiers avant tout !
Les primes ne remplaceront jamais le Salaire
Le 15 février 2024, le groupe Stellantis a bien voulu déclarer 18,6 milliards d’euros de profits pour l’année 2023, un nouveau record, et ce, pour la troisième année consécutive.
Les familles capitalistes Peugeot et Agnelli verseront aux actionnaires plus de 30% des profits de 2023 soit 53% de plus que l’an dernier. Pour les travailleurs du pays, c’est un effet d’annonce dans la presse, avec seulement 0,84% des 18,6 milliards d’euros de profits de 2023, sous forme d’une prime de participation aux embauchés dont les milliers de travailleurs intérimaires des usines sont exclus, et pour tous, rien de plus sur les salaires !
Les profits explosent mais pour que les salaires augmentent et suivent la hausse réelle du coût de la vie c’est la colère des travailleurs qui doit exploser.
