Renault : attaques contre les travailleurs en vue

 

Y en a marges !

 

Le nouveau patron de Renault, Luca De Meo, présentait jeudi son plan de relance du groupe. Un show pour se donner des allures de visionnaire : 24 nouveaux modèles d’ici 2025, la R5 revisitée en électrique… L’objectif annoncé derrière ce blabla est de restaurer les « marges » de Renault, comprenez les profits.

         Mais en ce qui concerne les travailleurs, c’est bien plus trivial : baisse des « coûts » avec le plan d’économies, qui passe de 2 à 3 milliards par an jusqu’en 2025. Pire, il fait un petit chantage à l’emploi : pour que la R5 soit produite en France, il faudrait que tous acceptent les sacrifices à venir.

         Bref le futur de De Meo ressemble fort au passé lointain du 19ème siècle.

Renault, Renaulution plus de profits face à RenauLUTTONS des travailleurs !

 

Et il se croit fin

Le groupe Renault annonce qu’il dévoilera début janvier le contenu de son plan de « redressement » du groupe, que le nouveau patron Luca De Meo a nommé en toute modestie Renaulution.

         En guise de révolution, rien de bon à attendre pour les travailleurs : le groupe prévoit 15 000 suppressions de postes dont 4 600 en France, et la fermeture de son site de Flins. En revanche le nouveau boss, lui, s’est attribué une paye qui pourra monter à 5,85 millions annuels…

         Pour justifier ces saignées, Renault annonce une perte nette de plus de 7 milliards au premier semestre cette année. Vrai, faux ? Pour les combler, il y aurait une solution simple : piocher dans les 12 milliards de trésorerie du groupe ou dans les 25 milliards de bénéfices dégagés ces dix dernières années.

Avec la nouvelle interface de Blogspot, malgré mes paramètres, mes 5 articles du jour apparaissent sur deux pages voire sur trois pages. Pour lire les 5 articles, cliquez en bas de la première page sur « articles plus anciens). DM

Renault, les projets de Renault pour l’usine de Flins, et les intérêts des travailleurs

Pas un travailleur sans emploi !

 

L’usine Renault de Flins, dans les Yvelines, a vu débarquer le 26 novembre le nouveau directeur général Luca de Meo, flanqué du président Jean-Dominique Senard. Ils ont tenu un double discours, termes ronflants et creux à usage de l’extérieur, et paroles crues et méprisantes destinées aux travailleurs, qui fabriquent pourtant leur paye et leur portefeuille d’actions.

Transformer l’usine de Flins en un vaste hangar aux trois quarts vide, abritant des activités de bricole et un vague pool de PC construisant en 3D des projets zéro carbone destinés à pomper quelques subventions gouvernementales, voilà ce que les travailleurs ont compris des intentions de Renault.

Il n’y a aucune raison d’accepter que les emplois soient supprimés et les salaires rognés. Il faut répartir le travail entre tous, de Bursa à Novo Mesto en passant par l’ensemble des usines en France, mettre un terme aux cadences de dingues, aux épuisants horaires d’équipes, aux prolongations de la journée et de la semaine de travail. L’argent existe, et il n’a rien de magique : les 25 milliards d’euros de profits accumulés en dix ans l’ont été sur le travail de tous les salariés.