Argenteuil, Vélib’ : une augmentation de la contribution communale bien plus importante que celle de nos salaires et pensions

 

Et pour les pistes cyclables, on en est où ?

 

Quel bilan précis d’utilisation ?

La contribution de la Ville pour le Vélib’ augmente, et pas qu’un peu : plus de 10% par station plus une hausse liée à l’aménagement de trois stations supplémentaires à Argenteuil. Le sujet était à l’ordre du jour du dernier conseil municipal.

         Ce service est une délégation de service public de la Métropole du Grand Paris. Le bilan est pour l’instant déficitaire pour l’entreprise gestionnaire. Il faut donc que les communes adhérentes passent à la caisse.

         Pour ce genre de service à la population, un subventionnement communal a sa justification. Mais il ne remplacera jamais l’augmentation d’un bon réseau de pistes cyclables qui permet l’utilisation du vélo avec le maximum de sécurité, que le vélo soit un Vélib’ ou un vélo personnel. Mais sur le plan de ces pistes, rien ne bouge à Argenteuil. Même sur le plan des pistes promises sur le pont d’Argenteuil en réfection, la municipalité n’est pas capable d’assurer aux cyclistes quelque chose de précis. DM

Argenteuil, voirie, un sacré retard et un manque de transparence

 

Quand on est nombreux à donner notre avis, la décision est meilleure

 Et les cyclistes, ils circulent où ?

Lors du dernier conseil municipal, il a beaucoup été question de « voirie », certains conseillers d’opposition estimant que les dépenses de ce genre sont trop importantes.

         Marcher sur des trottoirs qui permettent de circuler, rouler sur des rues et des routes qui le permettent, pratiquer le vélo sans risquer sa vie devraient être aujourd’hui des priorités d’aménagement, au vue de l’importance du déplacement dans la vie sociale.

         À Argenteuil, un énorme retard a été pris sur ce plan qui pose de gros problèmes aux piétons et aux cyclistes en particulier, mais aux automobilistes aussi.

         Pour ces aménagements, la municipalité a entrepris une mise à niveau, qui reste cependant aujourd’hui bien partielle. Par ailleurs, on ne connaît ni le coût des réfections et transformations, ni les critères qui ont motivé le choix de telle ou telle rue à rénover. Sur ce plan, le quartier de la Colonie semble avoir la primeur, celui des Coteaux le suit de près. On peut également s'interroger sur l’intérêt de l’utilisation de tel et tel matériel utilisé et de massifs de végétaux mastodonte qui seront bien difficiles à entretenir.

         Certaines voies ont le pompon en la matière. Ainsi, il faut bien du courage aux voitures pour accepter de circuler sur l’avenue Jean Jaurès non loin de l’hôpital. La municipalité attend-elle d’offrir une route toute neuve aux promoteurs ? En attendant, c’est la galère.

         Pour le choix des rues à rénover, pour le style d’aménagement à choisir, les habitants n’ont pas la parole. S’ils l’avaient, les aménagements se feraient sans doute d’une toute autre façon. J’ai en tête l’avenue de Stalingrad, avec ses difficultés multiples. Il est vrai que cette voie est la RD41 qui relève du conseil départemental. La municipalité n’a rien à dire sur le sujet ?  DM

Argenteuil, le vélo, un danger qui ne devrait pas être

 

Un très bon moyen de transport courtes distances pourtant !

 

 

 Très dangereux pour les cyclistes et les piétons

Un de nos amis a eu un accrochage avec un véhicule au carrefour Péri-Paul Vaillant Couturier. Sauf qu’il était en vélo, et un accrochage vélo-voiture se termine souvent mal pour le vélo et surtout pour le cycliste. En l’occurrence rien de grave, mais le conducteur du véhicule n’a même pas attendu puisqu’il a filé…

         La circulation à vélo est si dangereuse qu’elle décourage nombre d’habitants qui ne demanderaient pas mieux d’utiliser ce deux-roues pour se déplacer. Elle est particulièrement dangereuse à Argenteuil, et le carrefour Péri-Babou l’est dans ce contexte encore davantage.

         La circulation à vélo n’a jusqu’à présent pas été une préoccupation ni des municipalités d’Argenteuil ni du conseil départemental du 95 pour qui seuls les chemins et les routes de campagne semblent compter.

         Salutation à notre ami et aux valeureux cyclistes ! Ils n’obtiendront satisfaction, là encore, seulement pas la mobilisation. DM