Pollution sonore aérienne, les habitants d’Argenteuil bien placés pour en subir les graves conséquences

 

La population devra arracher le pouvoir pour imposer la maîtrise de son destin

 

advocnar.fr

Je regarde le réveil. Il est 4 h.22 dans la nuit. Ce n’est pas du tout l’heure où je dois me lever. C’est un avion qui passe au-dessus du centre d’Argenteuil qui vient de me réveiller. Il est a dû gâcher la fin de nuit de milliers d’habitants, surtout de ceux dont le sommeil est léger…

         Les pollutions sonores sont un grave problème de santé publique. Celles dues au transport aérien y sont en bonne place.

         En conséquence, cela ne mange pas de pain comme on dit que la Ville d’Argenteuil ait adhérer à l'Association de Défense contre les Nuisances Aériennes (ADVOCNAR) comme elle l’a fait lors du conseil municipal de mardi dernier.

         Cette association mène sans doute un combat juste, mais au vu de la réalité avec des résultats bien faibles.

         Il n’y a pas à s’en étonner. Le transport aérien est la prunelle des yeux du capitalisme. Les affaires passent devant, et la santé des habitants loin derrière.

         Pour que la santé publique devienne vraiment la première préoccupation, il faudra comme de bien entendu, comme pour le reste, que ce ne soient plus les dominants qui imposent leurs intérêts mercantiles. DM

Argenteuil comme ailleurs, nuisances aériennes, pour y mettre fin, voir rouge

 

Pour y mettre fin, il faudra bien d’autres choses que des écharpes tricolores

 

 

Autour du maire de Gonesse (95), président d’une association de maires de villes situées près d’aéroports, une consultation publique doit avoir lieu du 11 au 24 mars prochain. Un point portera sur cette question lors du prochain conseil municipal d’Argenteuil mardi 27 février.

         La circulation aérienne a retrouvé son ampleur d’avant la crise du Covid. Loin de respecter les contraintes théoriques qui limitent la circulation des avions en particulier la nuit, les compagnies aéreinnes continuent largement à faire ce qu’elles veulent.

         Pourtant par le bruit qu’elle occasionne, cette circulation de nuit a de graves conséquences en particulier sur le sommeil des habitants. C’est une question de santé publique, mais qui n’est pas prise à bras le corps.

         Régulièrement, les édiles font des opérations de protestations qui sont entendues de la façon dont on l’imagine par ces compagnies, par Aéroports de Paris ici, et par l’État.

         Pour résoudre la question, comptons bien davantage sur la population qui finira bien par voir rouge. DM

Transport aérien : ils veulent contrôler les contrôleurs

 

Les serviteurs du patronat en action pour grignoter le droit de grève

 

 

L’Assemblée nationale a adopté une loi obligeant chaque contrôleur aérien à déclarer individuellement s’il sera gréviste lorsqu’un syndicat dépose un préavis. Il existe déjà un service minimum obligatoire dans ce secteur, et c’est une petite crapulerie de plus pour dissuader ces travailleurs de faire grève.

         À laquelle les contrôleurs ont répondu par la grève !