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vendredi 16 février 2024

Tesla : droits à polluer lucratifs

Sous le capitalisme tout conduit au profit

 

 

L’entreprise Tesla n'utilisant pas tous ses « droits à polluer », à savoir les quotas de CO2 – ou crédits carbone – attribués aux industriels, elle les revend à d’autres entreprises automobiles, comme Volkswagen et General Motors.

         Cela aurait permis à Tesla de réaliser 1,78 milliard de dollars de profits en 2022 et au total 9 milliards depuis 2009.

         Ce système est bien pollué !

 

jeudi 28 décembre 2023

Argenteuil, circulation des véhicules et des vélos sur le pont d’Argenteuil, nouvel épisode en 2024 ?

Il suffit de vouloir passer le pont, c’est tout de suite l’aventure

 

 

La question de la circulation sur le pont reliant Argenteuil à Gennevilliers-Colombes a été évoquée lors de la séance récente de décembre du conseil départemental du Val d’Oise en charge de cette infrastructure.

La solution mise en place en octobre dernier à l’issue des travaux qui ont duré très longtemps ne convient absolument pas, ni pour les automobilistes qui peuvent plus difficilement franchir l’ouvrage ni pour les cyclistes mis en danger par la configuration de pistes cyclables privées de protection.

La direction du conseil départemental vient donc de présenter sa solution à l’impasse actuelle. De nouveaux travaux pour agrandir les trottoirs et y transférer les pistes cyclables vont avoir lieu.

C’est en partie ce qui avait été prévu à l’origine, mais qui n’a pas été réalisé, sans qu’aucune explication n’ait été donnée pour expliquer le changement, ni par le conseil départemental ni par la municipalité d’Argenteuil, pourtant les principaux co-responsables du pont.DM

 

mercredi 13 décembre 2023

Renault : aggravation de l'exploitation

 

Faire que le progrès serve l’utilité sociale, pas le profit !

 


Le groupe Renault vient d'annoncer un nouveau plan de digitalisation de la production de ses usines dans le monde. Il vise une « réduction des coûts industriels par véhicule pour 2027 » de 30 % sur des véhicules de type thermique et de 50 % sur les véhicules électriques. À l'usine de Douai, le temps de production d'une voiture serait ramené à 9 heures, alors qu’en 2003 il était d’environ 25 heures en Amérique du Nord.

Le groupe Renault a en partie fait gonfler ses profits, jusqu'à 2,6 milliards d'euros l'année dernière, en augmentant les prix des voitures. Il annonce maintenant augmenter l'exploitation, les cadences et la productivité des ouvriers, pendant que la masse salariale baissera.