Voyager mieux demain ? Commençons à voyageur bien aujourd’hui !
La zone géographique visée par le tracé de la nouvelle ligne
Dans le projet du « Grand
Paris Express » des transports, le Val d’Oise a été sans conteste laissé
de côté, à l’exception d’un passage dans le Triangle de Gonesse très
controversé. Le département vient, ou viendrait d’obtenir un accessit avec le
projet annoncé par la Région Ile de France d’une ligne La Défense-Roissy via
Argenteuil et Sarcelles, pour beaucoup de milliards et à l’horizon 2040. De
quoi satisfaire d’abord les bétonneurs qui ont toujours besoin même à long
terme d’activités et de bonnes affaires en vue, même si une telle nouvelle
ligne pourrait, si elle se réalisait vraiment, être effectivement utile aux
milliers d’habitants d’Argenteuil et de la région travaillant dans la
gigantesque zone de service de Roissy.
Si
cet intérêt des travailleurs était un critère de la Région, pourquoi ne
réalise-t-elle pas bien plus tôt la remise en service sous forme de tramway de
la ligne Saint-Germain-en-Laye-Noisy le Sec, projetée depuis des décennies qui
pourrait rapidement et à moindre coup enfin être mise sur les rails ?
Dans
tous les cas, ces projets sont bien beaux et peuvent toujours faire rêver les
voyageurs de banlieue qui galèrent comme nous avons pu une nouvelle fois le
vérifier samedi soir sur la ligne J.
Régler
la situation actuelle est la priorité immédiate. Sinon, la colère des
travailleurs usagers et des voyageurs peut, elle, vite monter. DM
La
désorganisation de la circulation des trains sur le réseau Paris Saint-Lazare
est essentiellement due au manque d’effectifs, en particulier de conducteurs de
trains. Cela entraîne aussi des horaires déments pour eux. Actuellement, c’est
Orion, un logiciel qui les met en place, et cette constellation fait n’importe
quoi. La colère monte sur le réseau. Qu’on se le dise, les conducteurs seront
en grève ce jeudi 30 novembre ! DM
