Argenteuil, espace Jean Vilar : L’île Héloïse est inhabitable ! Arrêt immédiat du projet Fiminco-municipalité d’Argenteuil !

 

On ne construit pas dans le lit majeur d’un fleuve !

 

 Une crue dans le passé

Il y a quelque chose d’écœurant à entendre le ministre de ladite « Transition écologique » évoquer tranquillement la possibilité de rendre inhabitable des espaces urbanisés indûment, en fonction des risques d’inondation. Quant à son ministère il vient d’indiquer que près de 17 millions d’habitants du pays étaient susceptibles d’être inondés à un moment ou un autre !

         Mais tranquillement, les promoteurs et les aménageurs en liaison avec les précédents, avec l’action amicale de l’État, continuent de vouloir rendre constructibles ces zones à risque. Il faut que les crues dramatiques du Pas-de-Calais soulèvent quelque peu le voile pour que ces «politiques» fassent mine de s’en inquiéter.

         À Argenteuil, les habitants sont confrontés depuis 2016 à un projet à risque, désastreux et destructeur, celui d’urbaniser dans le lit majeur de la Seine, sur l’espace Jean Vilar !

         Arrêt immédiat de ce projet ! Que le combat initié par le Comité Jean Vilar voit en cette nouvelle année 2024 son abandon définitif. DM

Cadeaux au grand patronat : un bel exemple à Rennes au bénéfice de Stellantis

 

Cadeaux d’hier et… d’aujourd’hui

 

 

Rennes Métropole se vante de créer sur le site de la Janais une pépinière pour de "jeunes acteurs économiques" pour qu’ils puissent "monter un processus industriel".

         On en est loin.Dans le bâtiment concerné, il y aurait pour l’instant Exelcar et ses quatre salariés, Gallan et ses huit collaborateurs qui doivent installer un atelier fin janvier, Sweet Energy qui devrait s’installer fin 2024 ou Horizon Bois dont le nombre d’emplois n’est pas signalé.

         Rappelons que l’usine automobile de la Janais comptait 14 000 ouvriers en 1995 contre moins de 2 000 aujourd’hui.
C’est à PSA-Stellantis, groupe licencieur s’il en est, que Rennes Métropole avait racheté 53 hectares pour 15 millions d’euros, puis 6,5 millions d’euros ce site de 25 000 mètres carrés en 2021 pour « créer de l’emploi ».
Ces terrains avaient pourtant été donnés à Citroën lors de la construction de l’usine dans les années soixante !

         Alors si l’emploi est le leitmotiv affiché, ce qui est constant, c’est l’argent public attribué à des capitalistes y compris quand ils en suppriment.

Logement social : la pénurie aggravée profite encore davantage aux spéculateurs

 

Une solution au problème, mais pas sous le règne de la bourgeoisie

 

 

En une décennie, le nombre de personnes en attente d'un logement HLM est passé de 400 000 à près de 800 000 en Île-de-France. C'est la conséquence mécanique de l'explosion du prix des loyers et du trop faible nombre de logements construits, c'est-à-dire de la spéculation des capitalistes de l'immobilier.

         Les besoins existent, les moyens de les satisfaire aussi en formant, en embauchant, en bâtissant ou rénovant, en expropriant au besoin. Mais dans cette économie du profit maximum, ce sont les bourgeois qui imposent leurs choix. C'est bien pour les empêcher de nuire davantage qu'il faut les renverser.