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dimanche 10 mars 2024

SNCF, catastrophe ferroviaire d'Erckwersheim : procès d’une catastrophe où les lampistes risquent gros

 

Ordres d’en haut, sanctions en bas ?

 


Le procès de la catastrophe ferroviaire d'Erckwersheim, où onze personnes ont trouvé la mort en 2015 lors d'un essai en « survitesse » d'une nouvelle ligne grande vitesse, s'est ouvert.

         Un rapport a confirmé que l'ordre de pousser la vitesse à 255 km/h au lieu des 176 km/h imposés dans cette partie de la voie était venu d'en haut. Le conducteur n'était pas informé du niveau de survitesse, ni qu'on lui demandait ainsi de franchir les limites techniques supportées par la voie. La seule responsable est la direction de la SNCF, en recherche permanente d'économies incompatible avec la sécurité.

         Or bien que la SNCF et ses filiales Réseau et Systra soient mises en examen et risquent des amendes, les seuls accusés qui pourraient être condamnés à de la prison sont le conducteur, le cadre traction qui l'accompagnait et un expert de Systra. La loi est bien faite pour éviter de tels désagrément aux PDG et actionnaires d'entreprises coupables...

mercredi 6 mars 2024

Accidents du travail, 738 décès recensés officiellement en 2022. Et la liste des accidents mortels continue à s’allonger

 

Cette fois à Labège en Haute-Garonne

 

 

Lundi 04 mars, à Labège, sur un chantier Bouygues pour la construction de la ligne C du métro, un pont s’est écroulé. Un ouvrier est mort et deux autres très grièvement blessés. Ils ont dû sauter de dix mètres de hauteur.On ne connaît pas encore les causes de l’accident. Mais on sait que chaque année les ouvriers du BTP paient un très lourd tribut, car pour réduire les coûts et tenir les délais, certaines entreprises du bâtiment accumulent les négligences et infractions au code du travail.

         Et plus généralement, en 2022, selon les derniers chiffres connus, il y a eu 738 décès recensés suite à des accidents de travail reconnus, soit deux morts par jour. Un chiffre en hausse de 14 % sur un an. A ces chiffres s’ajoutent 286 accidents de trajet mortels (survenus entre le domicile et le lieu de travail) et 203 décès consécutifs à une maladie professionnelle. Et ces chiffres n’intègrent ni la fonction publique, ni les agriculteurs, ni les marins-pêcheurs, ou les autoentrepreneurs.

         Cette hécatombe invisible est le tribut que paie la classe ouvrière à son exploitation : c’est scandaleux et inacceptable !

samedi 3 février 2024

Médecine du travail : pressions patronales

Un médecin qui fait son boulot n’est jamais l’ami du patronat

 

 

Un médecin du travail du BTP d'Île-de-France, militant à la CGT, vient de se voir interdire d'exercer pendant un an par l'Ordre des médecins. Un employeur avait déposé plainte, jugeant que ce médecin déclarait inaptes trop de salariés.

         Dans certains secteurs, il n’y a qu’un médecin du travail pour 4 000 salariés. Autant dire que les employeurs ont plutôt les coudées franches pour faire passer sous le tapis les maladies et les accidents liés à l’exploitation. Et quand cela ne suffit pas, ils peuvent apparemment compter sur l’Ordre des médecins pour se débarrasser des gêneurs.