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dimanche 11 juin 2023

Métro Paris RATP, pollution : Reste Avec Ta Poussière

Elle empoisonne la vie de tous

 

 

Une nouvelle étude confirme que la pollution dans les stations du métro et du RER est cinq fois plus forte que les recommandations de l’OMS. Quand on dit que la direction de la RATP empoisonne la vie de tous, salariés comme usagers, ce n’est pas qu’une image.

La Ratp conteste la méthode avec laquelle cette étude a été faite. Dommage pour elle, il n’y a pas de tapis pour cacher la poussière dans le métro

 

dimanche 8 janvier 2023

RATP réseau bus : proposition indécente. Deux syndicats ont fini par signer, mais le problème reste entier. Ces signatures n’engagent pas les conducteurs.

                   RATP réseau bus : proposition indécente

04 Janvier 2023

La direction de la RATP revient à la charge pour obtenir un accord avec les syndicats concernant la révision – ou plutôt la dégradation brutale – des conditions de travail des 16 000 conducteurs de bus.

Elle a déjà imposé, depuis le 1er août, une hausse de la moyenne quotidienne de travail équivalant à 120 heures en plus par an selon la direction, à 190 heures selon la CGT. Elle a au passage supprimé une prime de 12 euros net sur les services coupés en deux parties, dont l’amplitude peut aller jusqu’à 11 heures. D’autres compensations liées aux horaires ont aussi été supprimées.

Maltraiter ainsi les travailleurs a fait monter non seulement le chiffre des démissions, mais aussi celui des grèves. Plusieurs journées ont été assez suivies, et tous les jours des travailleurs débrayent 59 minutes ou se mettent en grève sur une partie des services en deux parties.

La direction, n’ayant trouvé aucun syndicat prêt à signer, revient donc avec une proposition de compensation financière plus élevée. Elle annonce une augmentation de 290 euros par mois, mais c’est en additionnant la revalorisation d’une prime et la conversion d’une autre prime en salaire. En réalité, cela tourne autour de 220 euros net en plus par mois. Et cela ne concernerait pas les futurs embauchés !

Ces 200 et quelques euros, elle les doit depuis longtemps aux travailleurs, et même bien plus, et il n’est pas question d’accepter une quelconque dégradation des conditions de travail en contrepartie, entre autres en voulant supprimer trois repos en 2023, puis six en 2024.

Ce retour de la négociation a surpris beaucoup de monde, d’autant que certains syndicats le présentent comme une victoire, en insistant sur le montant financier. La direction fait évidemment le calcul qu’une signature de syndicats fera baisser les grèves, qu’elle appelle avec mépris « grèves de complaisance », sur les horaires les plus rejetés ; et que, du même coup, elle ferait aussi mieux passer le transfert en filiale en 2025.

Les conducteurs n’ont aucune raison de se sentir engagés par un accord direction-syndicats. Accord signé ou pas, les travailleurs ont au contraire toutes les raisons de combattre toutes les attaques de la direction.

                                               Correspondant LO (Lutte ouvrière n°2840)

lundi 21 novembre 2022

Métro parisien, samedi 19 novembre, une situation extrêmement dangereuse

Quant au Covid, c’était « Jour de fête » pour lui

Hier, je suis allé à la Mutualité pour écouter la conférence sur la Guerre actuelle en Ukraine. Mais comme pour des centaines de milliers de voyageurs ce jour-là, cela a été le parcours du combattant pour aller et revenir de la gare Saint-Lazare à la Mutualité. Métros rares, archibondés, voyageurs ne pouvant monter dans les rames, tensions, quais complètement pleins, atmosphère lourde sur ces quais, conductrices et conducteurs devant faire face à une situation très difficile. La situation était la même sur les deux lignes que j’ai empruntées, la 12, Aubervilliers-Issy les Moulineaux, et la 10, Austerlitz-Auteuil.

         Face à la politique d’Ile de France Mobilités et de la RATP, il est temps d’imposer des mesures d’urgence. DM

 

samedi 12 novembre 2022

RATP : les grévistes souhaitent la bienvenue à Castex

 

Un avertissement sérieux à Castex

 

 

La grève dans les transports parisiens pour les salaires est intervenue au moment de la nomination de Castex, ex-Premier ministre, à la tête de la RATP. Contrairement aux travailleurs licenciés, ces politiciens trouvent toujours à se recaser, et surtout matière à poursuivre le sale boulot.

         Nul doute que Castex tentera d’aggraver les conditions de travail dans les transports publics et de maintenir les salaires au plus bas.

         Le succès de la grève du 10 novembre est un avertissement sérieux au nouveau dirigeant : les travailleurs ne se laisseront pas faire.

 

Les prochaines permanences prévues.

-aujourd’hui samedi 12 novembre, de 10 h. à 10 h.30 marché des Coteaux ;

-de 11 h. à midi au marché de la Colonie ;

-et de 11 h. à midi centre commercial Joliot-Curie ;

-dimanche 13 novembre, de 10 h.15 à 10 h.55 devant l’Intermarché du Centre ;

-et de 11 h. à midi au marché Héloïse 

-lundi 14 novembre, de 18 à 19 heures, centre commercial des Raguenets à Saint-Gratien.

-mercredi 16 novembre, de 11 h. à 11 h.30 au marché des Champioux.

 

La guerre en Ukraine fait peser de sombres menaces sur l’Humanité. Chacun a besoin de comprendre. Le prochain Cercle Léon Trotsky tenu à Paris sera une contribution à la réflexion :

Cercle Léon Trotsky - L’Ukraine : terrain d’affrontement entre l’impérialisme et la Russie

Samedi 19 novembre à 15 heures

Grande salle de la Mutualité

24, rue Saint-Victor, Paris 5e

Métro Maubert-Mutualité, entrée : 3 euros

Rendez-vous : 13 h.30 devant le Café des 2 gares.

 

Achetez notre hebdomadaire Lutte ouvrière (1,5 euro), et Lutte de classe (2,5 euros) n° 227 en vente :

           -au Val d’Argenteuil-nord, bureau de tabac du Val-Nord (le journal seulement) et à la librairie « Le presse papier », avenue Gabriel Péri (On y trouve aussi la LDC)